GTJZ0607 Plataforma d'operació aèria de tisora
I. Descripcions generals i característiques del producte
El nou camió de treball aeri desenvolupat per XCMG té una alçada de treball de 7,8 m, una amplada de 0,76 m, una càrrega nominal de 230 kg, una longitud màxima de plataforma de 2,6 m i un pendent màxim del 25%.Amb una estructura compacta, rendiment avançat i dispositius de seguretat complets, el camió és especialment adequat per a la construcció.A més.Està lliure de qualsevol contaminació, aixeca i baixa sense problemes, fàcil de controlar i mantenir.Per tant, aquesta plataforma s'utilitza àmpliament en magatzems, fàbriques, aeroports i estacions de ferrocarril, especialment en llocs de treball estrets.
[Avantatges i característiques]
●El sistema d'accionament elèctric eficaç i d'estalvi d'energia presenta zero emissions i baix soroll, juntament amb els pneumàtics sense traça, que permeten que aquesta màquina funcioni fàcilment en entorns tancats com ara edificis d'oficines, hospitals i escoles i minimitzant l'efecte sobre el medi ambient.
●El mecanisme de protecció actiu, com ara el mecanisme de protecció de sots i el sistema de control de seguretat desenvolupat per si mateix, presenten el disseny humanitzat i les opcions riques, satisfent el client que necessita seguretat, fiabilitat i intel·ligència.
● El disseny d'estructura estreta permet que el vehicle complet passi fàcilment per una única passarel·la;la tanca plegable podria facilitar el transport
●El "Radi de gir zero" és únic i permet que la màquina arribi a una habitació estreta.
● Màx.càrrega útil de 230 kg, líder del sector.
●La velocitat màxima de desplaçament de 4 km/h i el 25% de desnivell faciliten la conducció.
II.Introducció de les parts principals
1. Xassís
Configuracions principals: direcció de dues rodes, tracció 4×2, sistema de fre automàtic, sistema de protecció automàtica de forats, pneumàtics de goma sòlid sense traça i alliberament manual del fre
(1) Velocitat màxima de conducció a 4 km/h.
(2) Aptitud màxima al 25%.
(3) La cua del xassís està equipada amb un forat estàndard per al transport de la forquilla.
(3) Sistema de protecció automàtica de fosses: garanteix la seguretat per a l'elevació de la plataforma
(4) Pneumàtics de cautxú sòlid sense traça: càrrega útil elevada, funcionament constant i respectuós amb el medi ambient
(5) conducció 4×2;les rodes giratòries també són rodes motrius;tres velocitats de conducció;està permès caminar en tots els desplaçaments;
(6) Sistema de fre automàtic: la màquina frena quan deixa de viatjar o s'atura en un pendent;a més, un fre de mà addicional per a emergències;
2. Boom
(1) Cilindre d'elevació únic + quatre jocs de boom de tisora
(2) Acer d'alta resistència: boom lleuger i més segur;
(3) Força i rigidesa igualades: assegureu-vos que la pluma sigui fiable.
(4) Marc d'inspecció: manté la inspecció segura
3. Plataforma de treball
(1) La plataforma principal podria tenir una càrrega útil de fins a 230 kg i la subplataforma fins a 115 kg.
(2) Longitud × amplada de la plataforma de treball: 1,88 m × 0,76 m;
(3) La subplataforma es pot ampliar 0,9 m en una direcció
(4) La porta de la plataforma pot ser autoblocant
(5) La barana de la plataforma es pot plegar
4. Sistema hidràulic
(1) Components hidràulics: la bomba hidràulica, la vàlvula principal, el motor hidràulic i el fre estan fets per fabricants famosos nacionals (o internacionals).
(2) El sistema hidràulic és accionat per una bomba d'engranatges accionada per motor, realitzant així l'aixecament i la baixada de la plataforma i el funcionament i la direcció de la plataforma.
(3) El cilindre d'elevació està equipat amb una vàlvula de descens d'emergència, per garantir que la plataforma pugui baixar fins a la retracció a una velocitat estable fins i tot en cas d'accident o fallada de corrent.
(4) El cilindre d'elevació està equipat amb bloqueig hidràulic per garantir que la plataforma de treball pugui mantenir l'alçada de manera fiable després de trencar la mànega hidràulica.
5. Sistema elèctric
(1) El sistema elèctric adopta la tecnologia de control de bus CAN.El xassís està equipat amb un controlador i la plataforma està equipada amb un mànec de control.La comunicació entre el xassís i el controlador de la plataforma es realitza a través del bus CAN, per controlar l'acció de la màquina.
(2) La tecnologia de control proporcional fa que cada acció sigui estable.
(3) El sistema elèctric controla tots els moviments, inclosa la direcció esquerra/dreta, desplaçament davanter/darrera, canvi de velocitat alta/baixa i aixecament de la plataforma de treball.
(4) Múltiples mètodes de seguretat i advertència: protecció contra la inclinació;enclavament de mànec;protecció automàtica de forats;protecció automàtica de baixa velocitat a gran altitud;pausa de descens de tres segons;sistema d'avís de càrrega pesada (opcional);sistema de protecció de càrrega;botó d'emergència;timbre d'acció, llum intermitent inversor, botzina, temporitzador i sistema de diagnòstic d'avaries.
III.Configuració dels elements principals
| S/N | Component clau | Quantitat | Marca | Nota |
| 1 | Controlador | 1 | Hirschmann/Vall del Nord | |
| 2 | Bomba principal | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Motor hidràulic | 2 | Danfoss | |
| 4 | Fre hidràulic | 2 | Danfoss | |
| 5 | Unitat de potència | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Cilindre de derricking | 1 | Departament hidràulic XCMG / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Cilindre de direcció | 1 | ||
| 8 | Bateria | 4 | Troià/Leoch | |
| 9 | Carregador | 1 | GPD | |
| 10 | Final de carrera | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Interruptor de prova | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Accionament del motor | 1 | Curtis | |
| 13 | Pneumàtic | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Sensor d'angle | 1 | Honeywell | Opcional |
| 15 | Sensor de pressió | 1 | danfoss | Opcional |
IV.Taula de Paràmetres Tècnics Principals
| Article | Unitat | Paràmetre | Tolerància permesa | ||
| Dimensió de la màquina | Longitud (sense escala) | mm | 1882 (1665) | ±0,5% | |
| Amplada | mm | 760 | |||
| Alçada (plataforma plegada) | mm | 2148 (1770) | |||
| distància entre eixos | mm | 1360 | ±0,5 ％ | ||
| Pista de rodes | mm | 660 | ±0,5 ％ | ||
| Altura mínima al terra (protector de fossat ascendent/descendent) | mm | 60/20 | ± 5 % | ||
| Dimensió de la plataforma de treball | Llargada | mm | 1655 | ±0,5 ％ | |
| Amplada | mm | 740 | |||
| Alçada | mm | 1226 | |||
| Longitud d'extensió de la plataforma auxiliar | mm | 900 | |||
| Posició centroide de la màquina | Distància horitzontal a l'eix davanter | mm | 750 | ±0,5 ％ | |
| Alçada del centroide | mm | 570 | |||
| Massa total de la màquina | kg | 1520 | ±3% | ||
| Màx.alçada de la plataforma | m | 5.8 | ±1 % | ||
| Min.alçada de la plataforma | m | 1.01 | ±1 % | ||
| Altura màxima de treball | m | 7.8 | ±1 % | ||
| Radi de gir mínim (roda interior/roda exterior) | m | 0/1,75 | ±1 % | ||
| Càrrega nominal de la plataforma de treball | kg | 230 | — | ||
| Plataforma de càrrega útil després del treball ampliada | kg | 115 | — | ||
| Temps d'elevació de la plataforma de treball | s | 15-30 | — | ||
| Reducció del temps de la plataforma de treball | s | 22-35 | — | ||
| Màx.velocitat de marxa en posició baixa. | km/h | ≥4 | — | ||
| Màx.velocitat de desplaçament a gran alçada | km/h | ≥0,8 | — | ||
| Màxima capacitat de desnivell | % | 25 | — | ||
| Angle d'avís d'inclinació (lateral/davant i cap enrere) | ° | 1,5/3 | |||
| Motor d'elevació / marxa | Model | — | — | — | |
| Potència nominal | kW | 3.3 | — | ||
| Fabricant | — | — | — | ||
| Bateria | Model | — | T105/DT106 | — | |
| Voltatge | v | 24 | — | ||
| Capacitat | Ah | 225 | — | ||
| Fabricant | — | Troià/Leoch | — | ||
| Models de pneumàtics | — | Sense rastre i sòlid /305×100 | — | ||
V. Diagrama dimensional del vehicle en estat de circulació
Adjunt: configuracions opcionals
(1) Sistema d'avís de càrrega
(2) Làmpada de treball de plataforma
(3) Connectat a la canonada d'aire de la plataforma de treball
(4) Connectat a la font d'alimentació de CA de la plataforma de treball
