Corró de carretera XCMG petit model XMR153 en venda
Avantatges
XCMG XMR153 és un corró vibratori lleuger amb un pes operatiu d'1,68 tones.Aquesta màquina és adequada per a la construcció de compactació de superfícies i vores per a enginyeria d'asfalt, enginyeria de ciment i així successivament, també apta per a treballs de compactació de subbase i base, sorra i grava, és la maquinària de compactació idealista per a tot tipus de construcció d'aparcaments, carreteres. , compactació de voreres i bicicletes, així com una varietat d'enginyeria de manteniment de carreteres.
Característiques de rendiment:
* S'adopta un sistema d'accionament hidràulic tancat per realitzar un canvi de velocitat continu.
* El sistema de fre utilitza el frenat en posició neutra, el frenat d'emergència i el fre d'estacionament, la distància de frenada curta i el parell de frenada elevat, garantint la seguretat del producte.
* La visió frontal de la màquina és inferior a 1 x 0,75 m, visió posterior sense cap ombra, que proporciona als conductors un bon rang de visió.
* L'amplada del tambor de vibració és més gran que l'amplada del marc, convenient per observar la condició de compactació de la vora del tambor a la construcció.
* El sistema de vibració pot realitzar la vibració simultània i la vibració independent del tambor posterior i davanter, i compleix les diferents condicions de treball.
* Disseny de vibració i força d'excitació d'alta freqüència, alta eficiència de treball, bon efecte de compactació.
Paràmetres
Article | XCMG XMR153 |
Pes operatiu (kg) | 1680 |
Càrrega lineal estàtica (F) (N/cm) | 92 |
Càrrega lineal estàtica (R) (N/cm) | 92 |
Freqüència de vibració (Hz) | 65 |
Força centrífuga (kN) | 17 |
Amplada del tambor (mm) | 900 |
Diàmetre del tambor (mm) | 582 |
Velocitat (km/h) | 0~10,5 |
Avaluabilitat teòrica (%) | 30 |
Angle de direcció (°) | ±34 |
Angle de gir (°) | ±7 |
Radi de gir mínim (mm) | 3050 |
Altura mínima al terra (mm) | 235 |
Motor | Changchai 3M78 |
Potència nominal (kw/rpm) | 17,6/2500 |
Base de rodes (mm) | 1550 |