Popular rodet de carretera XCMG XD123S 12t de doble tambor en venda

Adoptar motor de primera marca, bomba, coixinet vibratori. Gran rendiment de treball.

L'alta freqüència de vibració garanteix un bon efecte de compactació.

El rodet vibratori XCMG XD123S és un producte de maquinària de compactació d'asfalt que està investigat i desenvolupat per la divisió empresarial de maquinària de carretera XCMG basat en anys d'experiència en investigació i desenvolupament de maquinària de compactació.Està dissenyat per a la compactació de paviment asfàltic, capa d'asfalt de diferents materials i diferents gruixos, especialment adequat per a carreteres, aparcaments, aeroports i altres grans projectes d'enginyeria, també es pot utilitzar per a la compactació de material de llit de carretera i subbase, àmplia aplicació. abast.

* Els marcs davanter i posterior adopten l'estructura actual sense marc, que augmenta l'angle d'aproximació del vehicle i l'angle de sortida, i millora eficaçment l'ajustament de les vores i el rendiment de compactació de tota la màquina.

* La roda de vibració adopta l'estructura de suport tradicional de quatre cilindres, una llarga vida útil, a més, la roda de vibració adopta la tecnologia de compartició de pressió original de la nostra empresa, de manera que la diferència d'amplitud entre la roda de vibració esquerra i dreta es controla en un 3%, assegurant eficaçment la suavitat de la carretera.

* Configuració estàndard del sistema d'alimentació potència nominal del motor Deutz 111kW.

* L'ús de la transmissió hidràulica completa i la tecnologia de control electrohidràulica completa, a més de la maneta de conducció i la porta d'oli del motor, tot l'ús del control de l'interruptor elèctric, de manera que l'operació és inusualment senzilla.

* Després d'obrir el nou capó als dos costats, el sistema del motor es pot mantenir fàcilment.Dipòsit d'aigua de gran capacitat per satisfer les necessitats de treball a llarg termini, reduir el nombre de vegades d'afegir aigua, el filtre adopta un sistema de filtració de tres etapes per evitar el bloqueig del filtre.

* L'ús de tecnologia avançada d'aïllament acústic i d'absorció acústica, a la part inferior de la cabina, el costat del compartiment del motor està equipat amb materials d'absorció acústica, a més de tot el compartiment del motor també fa un tractament tancat, aïlla eficaçment el soroll del motor , el soroll intern de la cabina és menor.

* L'ús de tecnologia avançada d'aïllament acústic i d'absorció acústica, a la part inferior de la cabina, el costat del compartiment del motor està equipat amb materials d'absorció acústica, a més de tot el compartiment del motor també fa un tractament tancat, aïlla eficaçment el soroll del motor , el soroll intern de la cabina és menor.